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巔峰極速中文版玩家需要駕駛各種車輛進(jìn)行比賽,并且還要躲避障礙物,最終獲得勝利。這款游戲不僅畫面非常好看,而且還有很多好玩的玩法,它的故事背景設(shè)定在未來世界,玩家扮演的主角是一名年輕的賽車手,為了實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想,不斷在賽道上挑戰(zhàn)各種強(qiáng)敵,最終成為世界冠軍。
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全新的升級(jí)的游戲過程中有各樣的挑戰(zhàn)任務(wù),所有的玩法模式下自由探索輕松。
游戲打造極致的寫實(shí)還原,玩家甚至可打開車門,能夠進(jìn)入賽車的艙內(nèi)。
所有的過程中,有各種世界級(jí)別的大賽玩家可以在其中進(jìn)行駕駛比賽。
每一處細(xì)節(jié)都極致還原,讓玩家能夠盡享奢華內(nèi)飾,2265體驗(yàn)逼真駕駛視角。
知名賽道地區(qū)完全重新制作,經(jīng)過深度的專屬定制,玩家在開車的時(shí)候很好碰到障礙物。
游戲中的戰(zhàn)斗氛圍會(huì)無比的沒有熱血,要有選擇的搭配人才。
根據(jù)游戲等級(jí)的任務(wù)要求進(jìn)行快速分配,避開周圍的陷阱。
為你隨機(jī)匹配其他真實(shí)玩家,選擇一張地圖,開始沖刺。
線性加速,曲線漂移,收集大量神秘道具,關(guān)鍵時(shí)刻可以派上用場。
感受游戲中對(duì)戰(zhàn)斗氛圍最全面的挑戰(zhàn),游戲中的感受也會(huì)得到提升。
感受最具創(chuàng)新駕駛風(fēng)格的挑戰(zhàn)性操作,游戲中的難度系數(shù)會(huì)不斷升級(jí)。
解鎖車輛的方式只有兩種,一種是通過系統(tǒng)贈(zèng)送,比如玩家在開局完成主線任務(wù)后,即可獲得MX-5、DB11 V12 Coupe、Mustang GT等入門賽車。這些贈(zèng)送賽車的性能一般,但開局完全夠用了,也很容易上手。
后續(xù)玩家想要追求一些高性能的賽車,就需要參加巔峰車展。巔峰車展解鎖車輛的玩法實(shí)際就是開箱抽獎(jiǎng),因?yàn)橛螒騽傞_測,所以除了長期的駕馭無界獎(jiǎng)池外,還有一個(gè)限時(shí)獎(jiǎng)池。
限時(shí)獎(jiǎng)池得終極大獎(jiǎng)是SS級(jí)賽車邁凱倫570S,除此之外,還有11輛傳奇車輛、11輛稀有車輛和11輛普通車輛。其中抽到普通車輛的概率為87.68%,稀有車輛概率11.11%,抽到傳奇車輛的概率僅為1.21%,不過有個(gè)好消息是當(dāng)玩家抽到傳奇車輛時(shí),有25%的機(jī)會(huì)拿下邁凱倫570S。駕馭無界作為長期獎(jiǎng)池,內(nèi)含10輛傳奇車輛,比如GT-R、NSX、Vulcan AMR Pro等都是性能非常好的賽車,稀有車輛13輛和普通車輛8輛。雖然普通車輛明顯減少,但抽到不同品質(zhì)的概率和限時(shí)獎(jiǎng)池?zé)o差別。
想要解鎖卡池里的車輛,需要花費(fèi)鉆石購買對(duì)應(yīng)的寶石車鑰。單個(gè)獎(jiǎng)池每抽10次,必中一輛稀有車輛作為保底,另外玩家每參與一次抽獎(jiǎng),都可以獲得一點(diǎn)車展積分,車展積分可用于直接兌換指定車輛。兩個(gè)獎(jiǎng)池可兌換的車輛也是不同的,在限時(shí)獎(jiǎng)池135點(diǎn)積分可兌換570S,在常駐獎(jiǎng)池則是分別話費(fèi)90、135、270的積分來兌換隨機(jī)的通用組、性能組、極限組車輛。
抽獎(jiǎng)解鎖車輛的過程中,當(dāng)玩家抽到已解鎖的車輛,即可轉(zhuǎn)化成已有車輛對(duì)應(yīng)的ECU藍(lán)圖,以及根據(jù)車輛品質(zhì)來決定的禮券,禮券同樣可用于在兌換商店中換取獎(jiǎng)勵(lì)。
1、進(jìn)入到游戲之后選擇你的駕駛方式。
2、然后進(jìn)入到實(shí)戰(zhàn),左邊是控制轉(zhuǎn)向,右邊則是油門和剎車。
3、當(dāng)完成新手教程之后就可以獲得一輛豪車。
4、完成各種主線任務(wù)就可以獲得大量獎(jiǎng)勵(lì)。
一、畫質(zhì)
我認(rèn)為這款游戲的畫質(zhì)在手機(jī)賽車游戲里面是非常寫實(shí)的。車輛細(xì)節(jié)扣的非常到位??梢钥闯鲋谱魃痰挠眯?。但相比于端游移植下來的《GRID超級(jí)房車賽》我認(rèn)為還是略顯遜色。不過畢竟是端游移植,有著端游優(yōu)化的大平臺(tái)在支撐。如果只是看手機(jī)游戲,那么《Racing master》這款游戲絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。
二、操控
我認(rèn)為這款游戲的操控偏肉,很多的高速彎明明按照實(shí)車的速度是不用剎車的,但就是要踩一腳剎車,否則的話就會(huì)上墻。這一點(diǎn)我認(rèn)為還是需要改正的,游戲不能只局限在漂移操控方面。雖然也給了走線教程但我認(rèn)為車輛的操控感覺還是需要繼續(xù)優(yōu)化下去。另外關(guān)于摁鍵控制目前只有左右方向鍵做為完全控制。希望在下次更新的時(shí)候出一個(gè)模擬方向盤操控方式,類似于《CAR X》、《絕對(duì)賽車》這類。而關(guān)于車輛,手感上轉(zhuǎn)彎操控基本一致讓我感覺除了建模速度不同之外,開的都是同一款車。這一點(diǎn)我覺得日后還需要注意優(yōu)化。
三、車損
我覺得這句話并不需要我多說,因?yàn)檫@款游戲完全就沒有做出車損。其實(shí)這一點(diǎn)我還是感到失望,一款擬真類游戲我個(gè)人認(rèn)為車損還是非常必要的??梢宰龀深愃朴凇禦R3》、或者FR漂移傳奇的車損模式。
四、賽道
賽道可以加入一些圍場類型的賽道,而不拘泥于經(jīng)典的城市賽道。銀石的拉力布局等等都是非常好的選擇。
五、視角
關(guān)于視角我個(gè)人認(rèn)為目前就這款游戲來說。對(duì)于漂移玩家其實(shí)第三人稱才是最best的選擇。這款游戲的第一人稱視角還沒有做出RR3類型的視角追蹤,在這個(gè)細(xì)節(jié)沒有加入之前,我比較推薦漂移玩家使用第三人稱。畢竟第三人稱的視線范圍廣,可以清晰的看到自己的走線和其他車輛。
六、車輛
目前授權(quán)的車輛還是偏少,游戲剛剛開始,我相信這一點(diǎn)在以后會(huì)補(bǔ)足。而車輛的空氣剎車等細(xì)節(jié)讓我也感到這個(gè)工作室十分注意細(xì)節(jié)。但我認(rèn)為音效這一方面還需要加強(qiáng)。游戲里面的聲浪讓我感覺“我開的是這款車嗎?為什么聲浪和現(xiàn)實(shí)里賽道上錄音的不一樣?”我認(rèn)為在這些細(xì)枝末節(jié)的地方還需要注意保持嚴(yán)謹(jǐn)。
七、大廳及比賽時(shí)
個(gè)人認(rèn)為可以適當(dāng)?shù)募右恍〣GM來帶動(dòng)整體的比賽氛圍??梢允褂靡恍╇娨艋蚬?jié)奏感強(qiáng)烈的歌曲。
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